モーターサイクルドクターSUDA：SUDA MADE

ドクターSUDAにて製作するオリジナル製品を掲載するコーナーです。お客様のアイデアから生まれたコラボレーション製品や商品化の過程などお伝えしていきます。

Azzuro ポストカードセット

¥1,000〜

売り上げの一部を義援金に

Azzuro Motorcycle Division

¥8,500〜

イラスト製作
サービス

KAITEKI
シート

¥17,850〜

ZZR1400
ZRX1200R
Ninja250R他

ZZR1400
1400GTR
カラーオーダー

¥1,723,550〜

カスタムペイント済み
HONDA
CB223

¥467,250

フレームマウントカウルステー

ZRX1200DAEG
ZRX1200R用

GEMMA
HID
パッケージ

SUZUKI GEMMA用

Monkey125

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モンキー125　ボアアップ仕様が壊れました。「ケッチン」にご注意！

[2024.06.25]

モンキー125　JB03型　ボアアップ　タケガワ145㏄　軽二輪仕様制作から、ようやく約5,000キロを経過しました。毎日の通勤やお買い物毎月の高速移動とライディングスクールのお手伝いそしてジムカーナとツーリングを少々。高速は80～85キロ巡行。スクールやジムカーナは、ちゃんと休憩を取りながら、オー......

4mini

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KSR110 2013型　IPTOS ST-1仕様決定！　PROの発売予定も

[2014.03.03]

ご無沙汰しております。新型KSR110(2013) ST-1仕様、やっと、基本仕様が決定しました。早速オーダーをいただきましたKNS様ありがとうございました。おかげさまで、・個体差があることや、・それに応じてセッティングにも多少バラつきが出ること、・オプションで購入いただ......

CBR250R

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Ninja250SL に、乗り換えました～。

[2015.05.13]

2011年から乗り続けた、CBR250R(MC41)とお別れをし（泣、ありがとう！CBR～）Ninja250SL　に　乗り換えました～。（＾＾）vサイズ感は、同じシングル250ccのCBR250Rと比べても、小さいですね。ライムグリーン。リムテープを　　フロント緑、リヤ赤　　で、貼り、タイヤは、さ......

Kawasaki KSR110 IPTOS ST-2

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KSR110 IPTOS ST-2製作過程その2

[2009.09.11]

エンジン組み立て用マイクロロンのアッセンブリールブリカントを使用して組み立てていきます。リテーナーにも（画像左）、ピストンピンにも（画像中央）、ピストンに（画像右）シリンダーに。撮影のため多めに付けていますが、実作業では、表面を完全脱脂してできる限り薄く塗ります。ピストンの比較です。左が今回使......

Kawasaki Ninja ZX-14R

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ZX-14R マットカラー完成！納車しました

[2012.12.27]

ZX-14Rのマットカラー先日お披露目した車両のエンブレムをカッティングシートにかえて張り込み完了。無事に納車となりました。ここまで長かった試練の日々がフラッシュバックします。受験生諸君が最後のスパートをかけているまさにこのころ私たちもがんばっていました！どうですか、ひなたも日陰もこんな......

Kawasaki Ninja250R IPTOS ST-2

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オートバイ誌ＭＡＸＺＯＮＥ　最高速チャレンジ

[2010.07.02]

【①開催前のチューン＆セッティング】今回で第4回目のトライとなったオートバイ誌／最高速チャレンジ。初回チャレンジでマークした175km記録更新のため、開催間際まで様々なトライを重ねてきました。セットアップやエンジンモディファイにより、ノーマル比で+10ps以上、初回チャレンジの仕様から、さら......

Kawasaki ZRX1200 DAEG

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ZRX1200DAEG＋オーリンズＦフォーク＋マルケジーニ取り付け成功！

[2010.03.07]

お客様のリクエストで、ZRX1200DAEG　に・オーリンズ正立フォーク・マルケジーニホイールの取り付けのご依頼がありました。しかし、正規のラインナップはなく・・・付くかどうかもわからない。ので、1度ノーマルホイールで仮付けして試してみると、ノーマルホイールが当たらないで入......

Kawasaki ZZR1400

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ZZR1400 KAITEKI シート製作決定！発売記念特価も！

[2010.01.13]

ついにこの発表ができるようになりました。ＫＡＩＴＥＫＩ（快適）シートをようやく商品化することになりました。今までは一部のＲ'ｓメンバーのお客様にセミーダー製作させていただき、お客様による体型の違いや、お使い方の違いなどあらゆる面から耐久性を確認し販売を決定いたしました。このシートは弊社が選定した二......

Kawasaki　D-trackerX

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D-トラッカーXにこんなリアキャリアが欲しかった！　やってみました！

[2010.03.30]

KLX１２５からリアキャリアにとりつかれているような製作ぶりですが今回もＤートラッカーXにトップケースを取り付けて高速道路もルートに入れたツーリングマシンを製作したいというリクエストをいただきがんばって制作いたしました。材料はスチール。トップケース専用のキャリアなので天面は必要十分にコンパクト設計。......

KLX125

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KLX125リアキャリア完成！新車ご購入のお客様にプレゼント！そうです新車まだあります！！！

[2010.04.07]

KLX１２５リアキャリアようやくお披露目できるようになりました。前回のフィッティングで問題点を修正完成です！スチール製のキャリアはなるべく簡単に取り付けができるようにシート後方の小物入れを取り外しステーの取り付けを借り、またどうしても強度の問題からシートの取り付けボルト部分から前アームのステーを出......

Microlon　処理お見せします

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【特別編】東京工専自動車部マイクロロン使用レポート

[2011.04.20]

東京工業高等専門学校自動車部が第30回本田宗一郎杯Honda エコマイレッジチャレンジ出場の際に、ドクターSUDAもマイクロロンで応援をしました。自動車部長の泉さんが、作業内容のレポートをまとめてくれましたので、皆さんにご紹介したいと思います。=========================......

Riding EYES MRS-250K

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MRS250K type-S今回はZRX1200Rにフィッティングしました

[2011.02.06]

今回はZRX1200Rをフィッティングしました。弊社のフレームマウントカウルステーキットを取り付け済みの車両ですのでカウルがすでにローセットされていて思ったよりも簡単に良い取り付け場所を確認することができました。ここのところすでに数台の車両でMRS250K type-Sの映像をモニターしこの......

YAMAHA YZF-R1

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国内仕様09R-1用YAMAHA製リミッターカットCircuit ECU試す！

[2009.11.21]

YAMAHAより発売されました国内仕様R-1用のサーキットスポーツ走行専用ECUを取り付けしダイノマシンにて確認しました。きれいに６速で１８０ｋｍ/ｈを超えていきます。ヘッドライトが点灯しないこと以外はストックとかわりません。スポーツ走行にお使いでご希望のお客様にはお取り付けいたし......

ECU FLASH

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ECU書き換え作業　FTECUを使用したGSXR1000Rリミッターカット　④

[2018.02.08]

ＥＣＵの書き換えのソフトウエアには、ＲＥＶリミッターの他にもいくつか設定を変更できる項目があります。減速時燃料カット、ラジエターファン作動設定、仕様変更した際のエラー表示回避、逆シフト対応などです。「Fan Temps」：ラジエターファンの温度設定注意していただきたいのは、設定温度を下げすぎないこ......

Ninja250SL

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K&Pエンジニアリング　低抵抗オイルフィルターのテスト結果

[2019.12.05]

K&P エンジニアリング製　マイクロメッシュオイルフィルターに交換し、パワーチェックしてみました。オイルフィルター交換前後をできるだけ条件で測定しています。青色が交換後のグラフです。アクセル全開で測定するパワーの数値としては・・・ほぼ変わりません。ですが、フィーリングとして、少し音や振......

YZF-R25

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YZF-R25 試乗車完成！ご予約ください！

[2015.01.10]

YZF-R25の試乗車が完成しました。もう雑誌等で、いろいろ解説はされていますので、ここでは、整備で外装を外して見た構造や、その個人的感想などをアップしたいと思います。エンジンを始動して、慣らしをしているときの写真です。ミラーは、幅が狭いですが、高い位置にあるので比較的後方が見やすいミラーです。ラ......

ZX-25R

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ZX-25R なんちゃってZX-25RR仕様　BFRC-Liteリヤショック

[2022.12.27]

久しぶりの更新です。ZX-25Rは、タイヤをミシュランPOWER5で、（フロント120サイズ、リヤ160サイ））交し、雨天もドライ路面も快適になりました。そして、以前から少々気になっていた、リヤショックの動きについて思っていたところに、ZX-25RRの登場！リヤサスはZX-10Rと同じBFRC-Li......